對汽車而言,更重要的是粘度。粘度代表著我們通常說的稀稠,它關(guān)系著汽車的低溫啟動性和高溫的抗磨性,以及密封、冷卻等特性。受溫度的影響,機油在冷啟動時會較稠,而高溫工作下則會變稀。我們選擇機油的時候,要考慮到它的這個特性,不能太稠,不然冷啟動的時候機油到達摩擦副的時間太長,會給發(fā)動機帶來額外的損耗;也不能太稀,不然高溫運轉(zhuǎn)的時候油膜強度不夠,導致潤滑不足,磨損加大。
潤滑油在運轉(zhuǎn)過程中,由于有空氣存在,常會產(chǎn)生泡沫,尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時,則更容易產(chǎn)生泡沫,而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會使油膜破壞,使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損,并促進潤滑油氧化變質(zhì),還會使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻,影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質(zhì)量指標。工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水,如果潤滑油的抗乳化性不好,它將與混入的水形成乳化液,使水不易從循環(huán)油箱的底部放出,從而可能造成潤滑不良。
潤滑油在使用過程中由于氧化或灰塵等物質(zhì)污染,會生成大量的酸性化合物和水溶性酸(無機酸及低分子有機酸)或水溶性堿。隨著油中這種酸、堿值升高,其對機械設備的腐蝕作用也增強。因此,油中的酸堿值必須控制在允許的范圍內(nèi)。水份混入潤滑油中,不但會降低油膜強度,而且還能加快潤滑油的氧化變質(zhì)和強化低分子有機酸對金屬的腐蝕作用。因而水份含量是潤滑油質(zhì)量監(jiān)控中的一項嚴格控制指標。
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